قالت وزارة النقل إنها تستعد لتدشين الخط الملاحي المباشر الذي يربط مرفأ طرطوس بمرفأ فينيسيا الايطالي خلال اليومين القادمين.


وأوضح معاون مدير شؤون النقل البحري إياد إدريس, في تصريح لصحيفة البعث يوم الثلاثاء, إنه "سيتم افتتاح الخط الملاحي المباشر بين مرفأي طرطوس وفينيسيا في 20 الشهر الجاري, حيث ستضاف هذه الخطوة إلى جملة الخطوات الأخرى الرامية لخدمة الحركة التجارية البحرية".

وسيخصص خط طرطوس – فينيسيا الملاحي لنقل الركاب كرحلات سياحية ونقل البضائع, وقد تم الترويج له في عدد من الدول مثل النمسا وألمانيا..

وأشار إدريس إلى "وجود تعاون بين مرفأ طرطوس ومرفأ ليفورنو الايطالي للاستفادة من دعم الاتحاد الأوروبي لمشروع الطرق البحرية بهدف إنشاء خط بحري سريع بين المرفأين (ممر أخضر), ينعكس إيجاباً على تصدير الخضار والفواكه السورية إلى أوربا عبر مرفأ ليفورنو والذي يجهز كمحطة خاصة بالمنتجات الزراعية".

وزاد تركيز وزارة النقل مؤخراً على تطوير قطاع النقل البحري وتوسيع نشاطاته, فقد أجرت مؤسسة النقل البحري محادثات مع شركة يونانية لإنشاء خط بحري يعتبر بمنزلة شراكة لنقل الركاب في رحلات سياحية, إضافة لنقل الخضار والفواكه على متن البواخر التي تمتلكها هذه الشركة.

وفيما يتعلق بمشروع شراء سفينة رابعة لصالح المؤسسة العامة للنقل البحري؛ بيـّن إدريس أنه "تجري حالياً دراسة الجدوى الاقتصادية التشغيلية للسفن الثلاث التي تم شراؤها في السنوات الأخيرة, وفي ضوء ذلك سيتم النظر في استقدام سفينة جديدة للمؤسسة وفق الحاجة".

وكانت مؤسسة النقل البحري اشترت في عام 2007 باخرة مبنية في الصين أسمتها (سورية) تبلغ حمولتها 13 ألف طن بمواصفات ألمانية مجهزة برافعتين تحمل كل رافعة 120 طناً, وهي سفينة متعددة الأغراض قادرة على حمل الحاويات والبضائع, ثم اشترت في عام 2008 السفينة (لاوديسيا) وهي تمتلك نفس مواصفات سورية, تلاها شراء سفينة (فينيقا) في عام 2009 وهي بناء اليابان تبلغ حمولتها 19 ألف طن مخصصة لنقل الحمولات ومجهزة بثلاث روافع استطاعة كل منها 350 طناً إضافة إلى مجموعة من التجهيزات الأخرى.

وحول مشروع إقامة حوض لإصلاح وصيانة السفن؛ أشار معاون مدير شؤون النقل البحري إلى أن "وزارة النقل شكلت مع الجهات المعنية لجنة للقيام بدراسة متكاملة لمشاريع بخصوص إقامة حوض لإصلاح وصيانة السفن على الشاطئ السوري مع بيان الأماكن المحتملة والملائمة لقيام مثل هكذا مشاريع بناءً على المعايير الفنية والملاحية والسياحية".

وبيـّن إدريس أن "الوزارة حالياً تركز على موقع عرب الملك لاستثماره كحوض لصيانة وإصلاح السفن عن طريق البحث عن جهة مانحة أو عن طريق العمل مستقبلاً على استدراج عروض للقيام بدراسة الجدوى الاقتصادية والفنية لإقامة هذا المشروع بالموقع المذكور".

وكانت الدراسة التي أجرتها وزارة النقل حول الأماكن المحتملة والملائمة لإقامة حوض لإصلاح وصيانة السفن اختارت 4 مواقع هي موقع عرب الملك، وموقع سوكاس، وموقع جنينة العقارية (قرب الشاطئ المهجور)، وبموقع الباصية.

يشار إلى أن مؤسسة النقل البحري وضعت خطة لتوسيع نشاطاتها المتمثلة بنقل البضائع للقطاعين العام والخاص من وإلى سورية وبناء أحواض السفن ونقل الركاب, إضافة إلى إنشاء حوض لبناء وإصلاح السفن حيث يوجد أكثر من 300 سفينة أصحابها سوريون.