أنهت محافظة دمشق كافة الأعمال الإنشائية والطرقية في مشروع تأهيل المدخل الشمالي للمدينة الذي تبلغ مساحته 450 ألف متر والهادف إلى تحسين الأداء المروري والطرقي من خلال إنشاء العقدة والعديد من الطرق الفرعية ما أدى إلى تخفيف الغزارة المرورية البالغة حوالي 3 آلاف سيارة كل ساعة في الموقع من خلال تامين المرور العابر والسريع دون توقف.

ويعتبر مشروع المدخل الشمالي من أهم المشروعات الحيوية والهامة كونه يعد المدخل الرئيسي إلى دمشق ومنها إلى المحافظات الشمالية عبر محور البانوراما المتحلق الجنوبي ومحور البانوراما عقدة القابون العدوي وربطها مع مناطق حرستا القابون برزة ضاحية حرستا من خلال عقدة متكاملة تعتبر تطوير للعقدة الأولى مع المتحلق الجنوبي.

وقال المهندس معن قنواتي مدير الإشراف في المحافظة في تصريح لوكالة سانا إن أهمية المشروع تعود إلى كونه حلقة هامة من الدائري الحلقي الذي تخطط المحافظة لاستكمال إنجازه بعد إنهاء الدراسات اللازمة وإزالة كافة الإشغالات والمعوقات التي تعترض التنفيذ حيث سيتم ربط محيط المدينة بطريق يؤمن حركة مرورية عابرة وسريعة من خلال وصل المتحلقين الشمالي والجنوبي عبر عقدة قصر الشعب ووصل المدخل الشمالي والمتحلق الشمالي عبر اتوستراد برزة خورشيد إضافة إلى وصل المتحلق الجنوبي بالمدخل الشمالي وبالتالي ربط كافة أنحاء المدينة بطريق عابرة وسريعة.

وأشار قنواتي إلى إن المشروع يمتد من ضاحية حرستا إلى بانوراما حرب تشرين التحريرية بطول 7 كم ويتضمن 10 طرق تخديمية و 4 تقاطعات تتضمن الجسر الأول على طريق القابون حمص والجسر الثاني على تقاطع برزة مع طريق حرستا إضافة إلى توسعة جسر عربين ومدخل باصات البولمان اضافة إلى تنفيذ أعمال طرقات طولية تتضمن عددا من الجسور وإنشاء محور جديد باتجاه منطقة برزة وتوسيع الطرقات المتفرعة من المدخل الشمالي ما يسهم في تخفيف الازدحام المروري داخل المدينة وتسهيل الدخول إليها في ساعات الذروة.

ولفت قنواتي إلى أنه تمت توسعة الطريق الذي يصل بانوراما السيد الرئيس بضاحية حرستا بالاتجاهين بزيادة عدد حارات المرور لتصبح خمس حارات في كل اتجاه بعرض 20 مترا وتصبح ست حارات عند الدخول والخروج إلى الطرق التخديمية مع تأهيل الأنفاق الثلاثة على المحور وهي أنفاق للسيارات مع تزفيتها إضافة إلى توسعة الطريق الواصل بين بانوراما السيد الرئيس وبانوراما حرب تشرين التحريرية بزيادة حارات المرور بالاتجاهين لتصبح أربع حارات مرورية في كل اتجاه بعرض 16 مترا لتصبح خمس حارات عند الدخول والخروج إلى الطرق التخديمية مشيرا إلى إعادة تأهيل الطرق القديمة مع الطرق التخديمية وعقدة القابون وإعادة تزفيتها.

وأشار مدير الإشراف في محافظة دمشق إلى تعريض جسر عربين ليتمكن من تصريف أكبر عدد من الآليات الخارجة من دمشق لتصبح أربع حارات مرورية بعرض 16 مترا بدلاٌ من حارتين لتصبح ثماني حارات عند التقاء هذا الطريق مع الطريق القادم من المتحلق الجنوبي إضافة إلى إنشاء أرصفة من أطاريف بازلتية منشورة مع البيتون المطبع على كامل المشروع مع المصادم اللازم لإنشاء العقدة الرئيسية وهي عبارة عن رمبات ولوبات لتأمين الحركة التبادلية المذكورة .

وبين قنواتي أن المشروع تضمن إنشاء جسرين على مدخل مدينة دمشق الشمالي الأول يخدم طريق دمشق حمص مروراً بجسر عربين والجسر الثاني يخدم طريق حرستا القديم لتلافي التقاطع القادم من طريق المتحلق الجنوبي باتجاه برزة إضافة إلى تنفيذ مشروع الطريق الواصل بين عقدة القابون وجسرعربين مع تطوير العقدة الأولى في حرستا ووصل القادمين من المتحلق الجنوبي إلى دمشق عبر طريق فرعي يصل إلى برزة وترتبط هذه المنطقة مع أوتوستراد حاميش ركن الدين المتحلق الشمالي إضافة إلى تطوير أنفاق المشاة على امتداد طريق دمشق حمص.

بدوره قال المهندس حسني الشياح رئيس فريق الاشراف على المشروع في تصريح مماثل ان المحافظة وضعت خطة لزيادة المساحات الخضراء في المشروع من خلال زراعة حوالي 300 الف متر مربع من العشب الطبيعي والاشجار حول الرمبات واللوبات وعلى جانبي المحاور المذكورة وحول بانوراما السيد الرئيس.

وعن خطة الانارة اشار الشياح إلى إنارة العقدة بصوراي ارتفاع 35 مترا مع الإنارة التزيينية على كامل المسطحات الخضراء مع إنارة تزيينية على طرفي الطريق اضافة إلى إنارة الطرق الرئيسية بأعمدة كهرباء ارتفاع 15 مترا بجهازي إنارة اضافة إلى وضع عدة مراكز تحويل في العقدة لتأمين التغذية الكهربائية الاول مراكز استطاعة 630 كيلو فولط وثلاثة مراكز استطاعة 400 كيلو فولط ومركز استطاعة 200 كيلو فولط مع تحويل الشبكة الهوائية إلى شبكة أرضية و تمديد خطوط الصرف الصحي وخطوط مطرية لكامل المشروع.